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LCとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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LCとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

レクサス  LC   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
206 中古車掲載台数 127
  • レクサス LC 500 Sパッケージ アルカンターラ本革シート

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ガンメタラッピング/マークレビンソン

    本体価格
    699.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期 モデリスタ カールソン22インチAW

    本体価格
    1128万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 外装色ソニックチタニウム ドラレコ

    本体価格
    870万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ MC後モデル/500キロ/パノラマビューカメラ

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/モデリスタ/HUD/パワクラ

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン カーボンルーフ

    本体価格
    765万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ CPO車両・マークレビンソン

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    928万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 可変ウイング TRDエアロ 3眼LED 黒内装

    本体価格
    874万円

ピックアップ中古車
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    38万円

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    209万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ・パワーシート・純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD フルセグナビ 純正17AW ACC ETC

    本体価格
    105万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 キネティック 2018モデル禁煙車 ディーラー仕入れ

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    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 白革 キセノン ACC Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ポールスターソフトウェア HDDナビ

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革 純ナビ Bカメラ TV 純17AW LEDライト

    本体価格
    99.5万円

関東
54
876.3万円
関西
62
935.5万円
東海
39
857.4万円
北海道
9
858.9万円
九州
14
926.7万円
東北
5
972万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
15
873.8万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
43
140.7万円
関西
18
140.1万円
東海
17
128.8万円
北海道
18
104.5万円
九州
4
156.4万円
東北
12
136.5万円
北陸・甲信越
12
110.1万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

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LCとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ボルボ  V40クロスカントリー
1300万円1760万円 新車時価格 339万円479万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
3456~4968 排気量(cc) 1497~1983
299~477 最高出力(馬力) 152~245
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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