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ESとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ESとジュリアの中古車情報を比較する

レクサス  ES   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
427 中古車掲載台数 135
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 三眼LED・赤革・サンルーフ・全方位カメラ・パワーゲート・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター/クーラー・純正AW・純正ナビ・CD/DVD・フルセグ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    427.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ レクサスセーフティー 純正ナビ バックカメラ ベンチレーション 黒革シート 3眼LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 追従式クルコン ETC

    本体価格
    394.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・ナビ・LSS+・BSM・Pトランク

    本体価格
    407万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車/CPO/ハイブリッド/ムーンルーフ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/カラーヘッドアップディスプレイ/ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レーダークルーズ MR 黒革シート ナビ

    本体価格
    424.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ マークレビンソン 茶革シート 全席シートヒーター メーカーSDナビ 全周囲カメラ AC100V電源 プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ 禁煙車 ムーンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    437.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ TRD4本出しマフラー サンルーフ 純正ナビ バックカメラ セーフティシステム レーダークルーズ BSM デジタルインナーミラー パワートランクリッド HUD 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    403.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルアウトミラー デジタルインナーミラー 純正ナビ  CD DVD Bluetooth USB フルセグ 全方位モニター 全席パワーシート 全席シートヒーター 前席ベンチレーション

    本体価格
    393.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 純正12.3型ナビ ETC L_tex

    本体価格
    384万円

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    258万円

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    本体価格
    256.4万円

関東
114
409万円
関西
101
391.8万円
東海
78
402.3万円
北海道
3
428.7万円
九州
67
448万円
東北
16
429.9万円
北陸・甲信越
16
467万円
中国
24
408.9万円
四国
8
454.4万円
地域別台数
関東
57
374.6万円
関西
24
415.1万円
東海
27
387.4万円
北海道
1
508万円
九州
3
1288.3万円
東北
10
404.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
6
705.6万円
四国
1
615万円

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ESとジュリアのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アルファ ロメオ  ジュリア
580万円728万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2487 排気量(cc) 1995~2891
178 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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