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ESとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ESとCLAクラスの中古車情報を比較する

レクサス  ES   AMG  CLAクラス
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 158万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
437 中古車掲載台数 16
  • レクサス ES 300h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    468万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期型 禁煙車 サンルーフ 赤革シート 純正12型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 1オーナー 電動リアゲート ETC2.0 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    428.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オナ 茶革 SR パノラV PKSB BSM カラ-HUD ITS AHS 禁煙車 TVジャンパ FRDレコーダー 後席AC リヤ5面B AC1500W パワトラ TRスポイラー 3眼LED 純正18AW

    本体価格
    638万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    279万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ セミアリニン本革シート パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドライト シート&ステアリングヒーター ハンズフリーパワートランク フルセグ レーダークルコン ETC2.0

    本体価格
    254万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    379.3万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    414.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
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    218万円

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    本体価格
    158万円

関東
117
409.2万円
関西
102
386.8万円
東海
77
399.7万円
北海道
3
428.7万円
九州
71
452.3万円
東北
22
423.4万円
北陸・甲信越
15
473.9万円
中国
21
417.8万円
四国
9
456.1万円
地域別台数
関東
5
204.6万円
関西
7
234.8万円
東海
2
221.5万円
北海道
2
169.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとCLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   AMG  CLAクラス
580万円728万円 新車時価格 710万円759万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
2487 排気量(cc) 1991
178 最高出力(馬力) 360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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