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ESとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ESとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  ES   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
258万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1228万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
439 中古車掲載台数 7
  • レクサス ES 300h バージョンL /千葉県/柏沼南店

    本体価格
    391.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    425.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/純正ナビ

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス ES 300h 黒革 サンルーフ レーダークルーズ キープレーン シートヒーター&クーラー ETC 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター リアサンシェード TVキット ハンドルヒーター

    本体価格
    313万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車 リヤスポイラー 寒冷地仕様 ナビゲーション  ビルトインETC 札幌東

    本体価格
    415万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー ブラックL-tex マークレビンソン HUD BSM デジタルインナーミラー セーフティシステムプラス 純正19インチアルミ 3眼LED ムーンルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    439.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ベンチレーション シートヒーター 三眼LEDヘッドライト ナビ TV レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    378万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    446.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー・純正ナビ・フルセグ・電動リアゲート・黒本革・パワーシート・シートヒーター/エアーシート・ハンドルヒーター・コーナーセンサー・BSM・追従クルコン

    本体価格
    396万円

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    2250万円

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    本体価格
    1308万円

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    1888万円

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    本体価格
    1988万円

関東
120
405.6万円
関西
106
392万円
東海
82
411.9万円
北海道
3
433.7万円
九州
66
452.3万円
東北
19
416.9万円
北陸・甲信越
17
490.7万円
中国
17
374.6万円
四国
9
463.3万円
地域別台数
関東
2
1558万円
関西
1
1988万円
東海
1
1780万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ESの中古車を探す

Sクラスカブリオレの中古車を探す

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ESとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
580万円728万円 新車時価格 2750万円3539万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
2487 排気量(cc) 3982~5980
178 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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