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ESとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ESとEQE SUVの中古車情報を比較する

レクサス  ES   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 977.6万円1050万円
EQE SUVの相場表を見る
434 中古車掲載台数 3
  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート グレースフル エスコート

    本体価格
    598万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ SR 純正ナビTV Bカメラ レーダーCC PCS

    本体価格
    404.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革/サンルーフ/セーフティシステム+

    本体価格
    279万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    273.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    423万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 マクレビ Dミラー HUD Pタランクリッド BSM SR ナビ Bモニタ フルセグ BT DVD ETC CD セーフティシステムプラス 3眼LEDヘッド シートヒーター メモリ付Pシート

    本体価格
    322.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ/TRD4本出しマフラー/BSM/パーキングサポートブレーキ/3眼LEDヘッドライト/ドラレコ/電動サンシェード/赤革シート/クリソナ/12.3型ナビ/追従クルーズ/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    404.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期型 禁煙車 サンルーフ 赤革シート 純正12型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 1オーナー 電動リアゲート ETC2.0 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    428.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム ムーンルーフ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パノラマモニター

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202401 ダイナミックプラスパッケージ AMGカーボンセラミックフロントブレーキ

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    977.6万円

  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGダイナミックPKGプラス AMGカーボンセラミックブレーキ センターエアバッグ 前後ドラレコ360 ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ エアバランスPKG パワーゲート/フットオープナー付 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1050万円

関東
116
409万円
関西
100
389.3万円
東海
77
400.4万円
北海道
3
428.7万円
九州
71
448.3万円
東北
21
431.4万円
北陸・甲信越
16
466.5万円
中国
22
416.7万円
四国
8
451.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
977.6万円
東海
2
1019万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとEQE SUVのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデスAMG  EQE SUV
580万円728万円 新車時価格 1593万円1707万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

グレードラインナップが変更された

仕様・装備の細部が異なるモデル識別コードMP202401モデルが追加された(2024.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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