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ESとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ESとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
418 中古車掲載台数 7
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤革シート サンルーフ 12.3インチ純正ナビ

    本体価格
    344.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ 本革シート フルセグメモリナビ 先進ライト 車線逸脱警報 クルーズコントロール パワーシート アルミホイール

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ BSM 電動シート シートヒーター+エアコン レクサスセーフティシステム 障害物センサー 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー 純正17AW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/ワンオーナー/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/デジタルサイドミラー/デジタルインナーミラー/シートヒーター・エアコン

    本体価格
    468.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TEDエアロ TDRマフラー トランクスポイラー サンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 赤革シート

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス ES 300h 純正12.3型ナビ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    415.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    350万円

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    689.8万円

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    350万円

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    本体価格
    379.8万円

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    310万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

関東
107
405.3万円
関西
104
384.5万円
東海
79
404万円
北海道
3
428.7万円
九州
59
453.8万円
東北
20
436.8万円
北陸・甲信越
16
467.3万円
中国
22
406.7万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
3
363.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ESの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ESとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
580万円728万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2487 排気量(cc) 5998
178 最高出力(馬力) 560~610
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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