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ESと2シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ESと2シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

レクサス  ES   BMW  2シリーズグランクーペ
VS
258万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 179万円648万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
442 中古車掲載台数 295
  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    369万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ シートヒーター ベンチレーター ETC ステアリングヒーター クリアランスソナー レーンアシスト バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    433万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 黒革シート

    本体価格
    538万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車 純正ナビ サンルーフ 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC2.0 ベージュレザーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーション バックカメラ

    本体価格
    356万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン/赤革パワーシート/シートエアコン/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/ナビTV/CD・DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/純正19AW/車検整備付

    本体価格
    407.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/電動リアゲート/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    384.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・全席パワーシート・LEDライト・ステアリングヒーター・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/カラーヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パワートランクリキッド/パーキングサポートブレーキ/セーフティシステム

    本体価格
    389.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正メーカーナビ 黒革シート ベンチレーション シートヒーター 純正ドラレコ ETC2.0 レクサスセーフティシステム BSM クリアランスソナー 三眼LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    499.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ フルセグ 3眼LED ETC

    本体価格
    426.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    263万円

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    本体価格
    407万円

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    本体価格
    226.7万円

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    301万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    420万円

関東
119
404.6万円
関西
109
393.2万円
東海
82
408.8万円
北海道
4
409.8万円
九州
68
454.1万円
東北
19
425.5万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
17
392.2万円
四国
8
467万円
地域別台数
関東
106
331.8万円
関西
70
335.7万円
東海
46
332.5万円
北海道
2
331.5万円
九州
35
375.1万円
東北
5
327万円
北陸・甲信越
7
377.2万円
中国
14
332.7万円
四国
10
291.1万円

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ESと2シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMW  2シリーズグランクーペ
580万円728万円 新車時価格 528万円743万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1435
2487 排気量(cc) 1498~1998
178 最高出力(馬力) 149~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は442台、2シリーズグランクーペの中古車は295台掲載しています。
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