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ESとコロラドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   シボレー  コロラド
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 143万円450.7万円
コロラドの相場表を見る
434 中古車掲載台数 3
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・ナビ・LSS+・BSM・Pトランク

    本体価格
    407万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/マークレビンソン/純正 12.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    435.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン/サンルーフ/茶革シート/全周囲カメラ/電動リアゲート/ワイヤレス充電/シートヒーター&ベンチレーション/AC100V/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートメモリ/

    本体価格
    312.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティシステム+ 純正DA マークレビンソン サンルーフ 三眼LED AC100V BSM ウッドコンビステアリング オットマン 前後ドライブレコーダー メモリシート ベンチレーション

    本体価格
    364.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー ムーンルーフ 黒革Ltexシート ETC2.0 12.3インチディスプレイ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 三眼LEDヘッドライト BSM ドラレコ前後 18インチアルミホイール

    本体価格
    468万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正12.3インチワイドディスプレイナビ 電動サンルーフ パノラミックビューモニター LEXUS Safty System LEXUSプレミアムサウンド アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    374.8万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL プリクッラシュセーフティ

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン/ムーンルーフ/純正12インチナビ/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール/ブラックレザーシート/デジタルインナーミラー/カラーヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    364.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コロラド 4WD NOx-PM適合 950牽引登録 ヒッチボール パートタイム4WD

    本体価格
    169万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ 

    本体価格
    143万円

関東
116
408.9万円
関西
101
387.9万円
東海
77
399.6万円
北海道
3
428.7万円
九州
70
448.6万円
東北
20
428.6万円
北陸・甲信越
16
466.5万円
中国
22
416.7万円
四国
9
456.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとコロラドのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  コロラド
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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