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ESとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   シボレー  シルバラード
VS
246.9万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 220万円858万円
シルバラードの相場表を見る
442 中古車掲載台数 27
  • レクサス ES 300h バージョンL 12.3インチディスプレイオーディオ デジタルアウターミラー サンルーフ 純正18AW 黒本革シート 両席Pシート シートヒーター シートエアコン パノラマミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    449.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 本革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth 3眼LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC シートエアコン シートヒーター

    本体価格
    348.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正スポイラー デジタルインナーミラー サンルーフ 純正ナビ フルセグTV ITSコネクト レクサスセーフティシステムプラス 追従クルーズコントロール アラウンドビューモニター ETC2.0 HUD パワートランク

    本体価格
    494.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    531万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ ホワイトレザーシート 純正12.3インチナビ パノラミックビューカメラ デジタルインナーミラー デジタルアウターミラー 全周囲カメラ レクサスセーフティシステム+ シートヒータ/トベンチレーション

    本体価格
    372.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 黒革/サンルーフ/セーフティシステム+

    本体価格
    259万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    449万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 車両総合評価5点!!!デジタルインナーミラー・サンルーフ・BSM・HUD・三眼LEDヘッドライト・赤×黒色シート

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 本革シート Mナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
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    198万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    299万円

  • シボレー シルバラード Z71 LTZ ショートボックス BCD車 R1からR7記録簿付 サンルーフ レザーシート ETC 電動シート ドライブレコーダー バックカメラ サイドカメラ シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター 横滑り防止 障害物センサー

    本体価格
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    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

関東
127
403.6万円
関西
105
392.7万円
東海
84
407.4万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
445.3万円
東北
18
399.3万円
北陸・甲信越
17
503.7万円
中国
12
369.4万円
四国
8
446.5万円
地域別台数
関東
9
751.8万円
関西
5
666万円
東海
6
448.2万円
北海道
2
185万円
九州
1
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
315万円
中国
0
---
四国
1
168万円

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ESとシルバラードのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  シルバラード
580万円728万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2487 排気量(cc) 4800
178 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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