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ESとK3500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   シボレー  K3500
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 298万円318万円
K3500の相場表を見る
463 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 3眼LEDライト

    本体価格
    365万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オナ 黒革SR パノラミックV PKSB BSM カラHUD Dミラ ITS AHS 後席AC 禁煙車 TVジャンパ 縞杢ウッド リヤ5面B AC1500W パワトラ 3眼LED 専用18AW

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー デジタルインナーミラー ハンズフリーパワートランクリッド カラーHUD 禁煙車 ムーンルーフ 純正19インチAW 3眼フルLEDヘッド 革巻きステアリング 赤革

    本体価格
    487.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ Bluetooth 本革シート

    本体価格
    465.3万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 特別仕様車 1オナ クリムゾンレッド革 SR マクレビ パノラV PKSB BSM ITS カラHUD AHS Dミラー おく充電 FRDレコーダ 後席AC リヤ5面B パワトラ 3眼LED スパッタリング18AW

    本体価格
    638万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ ベージュレザーシート 純正メーカーオプションナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション レクサスセーフティーシステムプラス コーナーセンサー ウッドコンビステアリング

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ARTISAN SPIRITSフルエアロ/RAYS20インチAW/RSRサス/メッキガーニッシュ/ムーンルーフ/ハンズフリーパワートランク/MOP1500W電源/BSM+PKSB/TVキャンセラー/カーテシランプ

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h 全方囲カメラ 純正Dオーディオナビ パワーバックドア サンルーフ ETC2.0 LEDライト LSS ドラレコ バックモニター BSM レーダークルコン パドルシフト Bluetooth フルセグ AUX RCTA USB オートA/C シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビュー デジタルミラー BSM・PKSB HID セーフティシステム+ ETC2.0 純正12.3型DA+ 本革シート シートベンチレーション パワートランク AC1500W

    本体価格
    539.9万円

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  • シボレー K3500 4×4 デューリー 新車平行

    本体価格
    298万円

  • シボレー K3500 デューリー 4WD 新車並行車 フロントベンチシート フロント社外オーバーフェンダー 6人乗り

    本体価格
    318万円

関東
137
413万円
関西
107
395.2万円
東海
91
406.7万円
北海道
3
433.7万円
九州
70
438.2万円
東北
17
406.6万円
北陸・甲信越
17
507.8万円
中国
14
357.8万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとK3500のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  K3500
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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