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ESとセブン250を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ケータハム  セブン250
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 ---
セブン250の相場表を見る
463 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 デジタルインナーミラー サンルーフ パノラミックビューモニター レクサスセーフティプラス レーダークルーズ プリクラッシュ クリランスソナー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    411.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 TRDエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    483万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 革シート パノラミックビューモニター デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レーンアシスト プリクラッシュセーフティ 100V電源 ETC2.0

    本体価格
    259.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/デジタルインナー・アウターミラー/全周囲カメラ/衝突軽減/HUD/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒーター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    445.8万円

  • レクサス ES 300h 純正12.4型ナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バッグカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    371万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・デジタルミラー・レーダークルーズ・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正12.3型ナビ ムーンルーフ 全方位カメラ 三眼LED HUD BSM 全席エアシート フルセグ DVD ETC ドラレコ 追従クルコン セーフティセンス メモリーシート コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    340.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソンスピーカー サンルーフ パワーゲート 本革シート BSM HUD 全方位C レクサスセーフティS 電動シート シートヒーター/クーラー 三眼LED 純正18AW 純正ナビ TV DVD Bluetooth ETC 前後ドラレコ AC電源

    本体価格
    443.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン250 SEVEN 250 車高調・社外コンピュータ・幌・ドア

    本体価格
    応談

関東
135
410.9万円
関西
109
391.2万円
東海
86
409.4万円
北海道
4
462.3万円
九州
70
446万円
東北
14
404.9万円
北陸・甲信越
16
487.3万円
中国
22
374.5万円
四国
7
421.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ESとセブン250のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ケータハム  セブン250
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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