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ESとシャルマンを比較! - みんなの比較車種

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ESとシャルマンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  シャルマン
VS
258万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 185万円
シャルマンの相場表を見る
429 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサスセーフティ メーカーナビ サンルーフ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール オートホールド 電動リアサンシェード オートホールド シートメモリ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    447.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ビルトインETC2.0 電動リアサンシェード シートヒーター シートベンチレーション レザーシート ABS LTA パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    415.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッド 純正12.3型ナビ

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー 全周囲カメラ ETC ムーンルーフ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 セーフティシステムプラス BSM 純正ナビ パノラミックビューモニター パワートランクリッド 本革シート AC100V電源

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ パノラミックビュー デジタルミラー BSM・PKSB HID セーフティシステム+ ETC2.0 純正12.3型DA+ 本革シート シートベンチレーション パワートランク AC1500W

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ユーザー買取 後期モデル 本革 サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス ES 300h LSS+ メーカーナビ Bluetooth ミラキャスト バックカメラ 温冷シート ステアヒータ サンルーフ ETC2.0 EGスタータ クライメイトコンシェルジュ HUD BSM RCTA PKSA

    本体価格
    296.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスパッケージ OP・全周囲/PKSB OP・Dインナーミラー OP・ハンズフリーPトランク OP・オレンジキャリパー OP・ドアスイッチベース SR セーフティシステムプラス BSM Ltex合皮シート

    本体価格
    479万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 本革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth 3眼LEDヘッドライト シートエアコン シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パワーシート HUD

    本体価格
    345万円

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    応談

  • ダイハツ シャルマン ハイカスタム 

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    185万円

関東
113
409.6万円
関西
105
391.8万円
東海
81
410.3万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
451.9万円
東北
18
414.5万円
北陸・甲信越
17
490.7万円
中国
15
380.5万円
四国
9
461.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ESとシャルマンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  シャルマン
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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