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ESと12チリンドリスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フェラーリ  12チリンドリスパイダー
VS
218万円698万円
ESの相場表を見る
中古車相場 8500万円
12チリンドリスパイダーの相場表を見る
475 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 走行距離7.200キロ サンルーフ エアーパワーシート 純正12.3型コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth パノラミックビューモニター ハンズフリーパワートランク デジタルインナーミラー オレンジキャリパー

    本体価格
    648万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ チルト&スライドムーンルーフ/純正12.3インチメモリーナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC

    本体価格
    389.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正12.3インチナビ マークレビンソンサウンドシステム 全周囲カメラ ベージュ革シート サンルーフ フルセグ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター LED

    本体価格
    248.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 本革 サンルーフ 全周囲カメラ メモリ―ナビ フルセグ レクサスセーフティ ETC 前後ドラレコ ベンチレーション シートヒーター 18AW

    本体価格
    678万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート BSM フルセグ バックカメラ シートヒーター・エアコン ハンドルヒーター デジタルインナーミラー 純正19AW 電動トランク ETC

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h 純正12.3型ナビ地デジBカメラ茶本革電動暖冷席サンルーフOPドラレコPCS/LTA/BSM/RCTA/PKSA/HUD/追従クルーズ電動Rシェイド純正17AW

    本体価格
    307万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+/デジタルインナーミラー/100V電源/パノラミックビューモニタ

    本体価格
    318.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 12チリンドリスパイダー F1 DCT GIALLO MONTECARLO ALCANTARA GRIGIO CORVARA

    本体価格
    8500万円

関東
140
404.4万円
関西
110
390.9万円
東海
79
406.7万円
北海道
4
462.3万円
九州
77
446.8万円
東北
11
386.4万円
北陸・甲信越
18
460.7万円
中国
27
390.5万円
四国
9
420.1万円
地域別台数
関東
1
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ESと12チリンドリスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フェラーリ  12チリンドリスパイダー
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4733×0×1292
2487 排気量(cc) 6496
178 最高出力(馬力) 830
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

新ブラッグシップにオープンモデルを設定

フェラーリは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドに搭載した新型2シーター・スパイダー「Ferrari 12Cilindri Spider」を発表した。このモデルは、830cv の最高出力を誇り、1950~60年代のオープントップ・グランツーリスモにインスパイアされている。洗練されたデザインと比類ないドライビング体験が融合され、オープンエアでの走行が楽しめる。発表はアメリカ・フロリダ州のマイアミビーチで行われ、快適性とパフォーマンスを両立させるために、リサイクル素材も採用されるなど環境に配慮した設計が施された。革新的な技術と伝統的なフェラーリのエッセンスが見事に融合したモデルである。(2024.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は475台、12チリンドリスパイダーの中古車は1台掲載しています。
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