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ESとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フォード  フレックス
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 168万円198万円
フレックスの相場表を見る
397 中古車掲載台数 6
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/電動リアゲート/赤レザー/シートクーラー/衝突軽減/レーンキープ/パワーシート/CD・DVD再生/パドルシフト/オートハイビーム

    本体価格
    325.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビュー BSM HUD パワートランク セミアニリン本革 シートベンチレーション リヤシートヒーター 12.3インチナビ AC1500W 三眼LED

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO認定中古車 フルエアロ・ムーンルーフ・ドラレコ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    458万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート グレースフル エスコート

    本体価格
    598万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ レザーシート シートヒーター ベンチレーション レクサスセーフティ+ レーダークルーズコントロール 純正メーカーナビ バックカメラ 三連眼LEDライト ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    428.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    585万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    405万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ 本革シート フルセグメモリナビ 先進ライト 車線逸脱警報 クルーズコントロール パワーシート アルミホイール

    本体価格
    498万円

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    198万円

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    198万円

  • フォード フレックス リミテッド 4WD ナビDTV レザーシート バックカメラ パワーリアゲート 3列シート

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    188万円

  • フォード フレックス SE 社外ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    178万円

  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    178万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    168万円

関東
109
410.1万円
関西
92
391.8万円
東海
73
401.1万円
北海道
2
435.5万円
九州
62
447.2万円
東北
13
437.3万円
北陸・甲信越
16
468.9万円
中国
23
410.1万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
3
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
178万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとフレックスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォード  フレックス
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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