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ESとキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
258万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 298万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
433 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビューモニター 三眼LED 純正ナビ ETC2.0 ワイヤレス充電 クルコン HUD BSM パドルシフト 革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワートランクリッド 純正アルミ

    本体価格
    587.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /TRDエアロ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/ステアリングヒーター/オートライト/レッドレザー/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    434.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/デジタルインナー・アウターミラー/全周囲カメラ/衝突軽減/HUD/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒーター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    353.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・パワートランク・ドラレコ・サンルーフ・ベージュ本革シート・エアーシート・

    本体価格
    404.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/バックカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブレーキホールド/パドルシフト/シートメモリー

    本体価格
    443.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 革シート パノラミックビューモニター デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レーンアシスト プリクラッシュセーフティ 100V電源 ETC2.0

    本体価格
    259.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・マクレビ OP・BSM/PKSB OP・HUD OP・Dインナーミラー OP・Pトランク SR セーフティシステムプラス Ltex合皮シート 12.3型ナビ 3眼LED/シーケンシャル OP・ドラレコ

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ 赤内装 サンルーフ

    本体価格
    458.8万円

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    179万円

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    本体価格
    298万円

関東
117
405万円
関西
105
391.6万円
東海
81
410.3万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
451.7万円
東北
18
405.8万円
北陸・甲信越
17
489.5万円
中国
15
380.5万円
四国
9
461.3万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
---
東海
1
179万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとキャンターエコハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3000
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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