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ESとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   三菱ふそう  エアロエース
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 310.1万円965.8万円
エアロエースの相場表を見る
450 中古車掲載台数 14
  • レクサス ES 300h SR 全周囲 寒冷地 セーフティシステム+

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正12.1インチナビ/3眼LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/パーキングサポート/ブラインドスポットモニター/レザーシート/前席パワーシート/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    356万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ TRD20インチ鍛造AW マフラー

    本体価格
    528万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 12.3インチナビ ETC2.0 Bluetooth DVD CD フルセグTV パーキングサポートブレーキ( シートヒーター ベンチレーション Lexus Safety System

    本体価格
    398.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ ブラインドスポットモニタ デジタルインナーミラー 全方位カメラ シートヒーター・ベンチレンショーン シートメモリ オートクルーズコントロール TVキャンセラー ETC2.0

    本体価格
    574.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ 本革シート サンルーフ スマートキー ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    363万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 後期型 オレンジキャリパー 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ ムーンルーフ パワーシート シートヒーター フルセグTV ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    372.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ユーザー仕入れ 衝突軽減ブレーキ サンルーフ 黒レザーシート マークレビンソンサウンド 純正ナビ  地デジ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    359.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ USB シーケンシャルウインカー ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーション 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    372.8万円

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    本体価格
    368万円

関東
129
408.5万円
関西
107
393.3万円
東海
88
403.1万円
北海道
3
433.7万円
九州
69
440.3万円
東北
16
401万円
北陸・甲信越
17
508.4万円
中国
14
357.8万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
9
529.6万円
関西
3
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとエアロエースのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱ふそう  エアロエース
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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