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ESとファーゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ESとファーゴバンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   いすゞ  ファーゴバン
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 99.9万円
ファーゴバンの相場表を見る
440 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン オレンジブレーキキャリパー LーTexシート セーフティシステム+ メーカー12.3インチディスプレイオーディオ ムーンルーフ 禁煙車 シートベンチレーション 純正19AW

    本体価格
    613.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 サンルーフ バックカメラ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    404万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 黒革シート デジタルインナーミラー シートメモリー シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール ETC2.0 リアサンシェード

    本体価格
    418.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レーダークルーズ ムーンルーフ 黒革シート ナビ Bカメラ 3眼LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーション アダプティブハイビーム LSS LKA ETC ドラレコ 純正19インチAW

    本体価格
    413.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    331万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルアウトミラー デジタルインナーミラー 純正ナビ  CD DVD Bluetooth USB フルセグ 全方位モニター 全席パワーシート 全席シートヒーター 前席ベンチレーション

    本体価格
    408万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/デジタルインナー・アウターミラー/全周囲カメラ/衝突軽減/HUD/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒーター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビューモニター 三眼LED 純正ナビ ETC2.0 ワイヤレス充電 クルコン HUD BSM パドルシフト 革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワートランクリッド 純正アルミ

    本体価格
    602.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    675万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサスセーフティ―・サンルーフ・マーク

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴバン ファーゴバン ワンオーナー車 サンルーフ 修復歴なし

    本体価格
    174.8万円

  • いすゞ ファーゴバン 2.4 LT ディーゼル 捜索3年!・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99.9万円

関東
124
408.3万円
関西
106
394.2万円
東海
84
399.6万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
442.8万円
東北
17
400.6万円
北陸・甲信越
17
508.4万円
中国
14
357.8万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
174.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  ES   いすゞ  ファーゴバン
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1950  他
2487 排気量(cc) 1998~3153
178 最高出力(馬力) 85~100
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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