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ESとワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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ESとワゴニアの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ジープ  ワゴニア
VS
218万円698万円
ESの相場表を見る
中古車相場 289万円
ワゴニアの相場表を見る
468 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー サンルーフ レクサスセーフティセンス+ 茶革シート 全方位カメラ 純正ナビ フルセグ パワーバックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター・エアコン 100V電源

    本体価格
    289.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ナビTV Bカメラ 黒レザー ベンチレーションシート ステアリングヒーター 3眼LED レーダークルーズ レーン/サイドアシスト パワートランク デジタルミラー スマートキー3個

    本体価格
    438.6万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ 革シート 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    348.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー ディスプレイオーディオ ムーンルーフ

    本体価格
    470万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /TRDエアロ/ワンオーナー/フルセグナビ/パノラミックビュー/専用シート/スマートキー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/PKSB/Pバックドア/サンルーフ/三眼LED/19AW/CVT

    本体価格
    573万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車 リチウムイオン電池 サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ  レーダークルーズコントロール ETC2.0 ブラインドサイドモニター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メーカーナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD再生・サンルーフ・Bトゥース・DVD再生・黒革エアシート・オートワイパー・Cセンサー・TVジャンパー・セーフティシステム・ステアヒーター・LED!

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/HUD/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリ/BLKレザー/オートライト/ETC/バックカメラ

    本体価格
    276.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー セーフティシステムプラス ヘーゼル革シート 全席パワーシート 全席シートヒーター 禁煙車 メーカー12.3インチディスプレイオーディオ ムーンルーフ AC100V 3眼LEDヘッド

    本体価格
    523.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤レザー TRDマフラー TRDエアロ レクサス純正ナビ フルセグTV 三眼LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア  BSM CD/DVD ドラレコ シートヒーター/クーラー

    本体価格
    298.6万円

ピックアップ中古車
  • ジープ ワゴニア ベースグレード 1989年モデル ワゴニアSUT BFタイヤ 1DINオーディオ 三角窓 コラムシフト 5.9LV8エンジン

    本体価格
    289万円

関東
133
404.6万円
関西
114
392.9万円
東海
78
406.3万円
北海道
4
462.3万円
九州
74
451.4万円
東北
10
392.1万円
北陸・甲信越
20
445万円
中国
27
390.2万円
四国
8
416.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
289万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとワゴニアのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ジープ  ワゴニア
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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