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ロードスターとESを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとESの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   レクサス  ES
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 239.4万円682万円
ESの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 284
  • マツダ ロードスター 2.0 RS ブラックハードトップ BOSEサウンド

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP フルノーマル車 修復無 5速 後期最終モデル

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックモニター ナビ

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突軽減 ソナー BSM 前後ドラレコ LED

    本体価格
    254.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 電動オープン 社外アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙・ワンオーナー・シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5速MT ハードトップ タワーバー ナルディH

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 茶本革シート ハードトップ 電動オープン

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6速MT Bose シートヒーター ETC

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 6速MT 柿本マフラー BSM

    本体価格
    208.8万円

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    398.9万円

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    469万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ ブラインドスポット 赤革

    本体価格
    311.8万円

関東
495
191.9万円
関西
188
211.2万円
東海
253
203.9万円
北海道
23
164.1万円
九州
157
176.2万円
東北
39
157.9万円
北陸・甲信越
53
204.1万円
中国
113
224.7万円
四国
31
167.6万円
地域別台数
関東
88
449.7万円
関西
52
414万円
東海
62
455.1万円
北海道
0
---
九州
46
475.4万円
東北
13
431.1万円
北陸・甲信越
13
529.2万円
中国
8
484.9万円
四国
2
428万円

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ロードスターとESのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   レクサス  ES
249.5万円375.3万円 新車時価格 580万円728万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1496 排気量(cc) 2487
131~136 最高出力(馬力) 178
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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