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ESとカペラを比較! - みんなの比較車種

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ESとカペラの中古車情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  カペラ
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
407 中古車掲載台数 4
  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    683万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソンプレミアムサウンド

    本体価格
    452万円

  • レクサス ES 300h ブラインドスポットモニター サンルーフ

    本体価格
    473万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正12.3インチワイドディスプレイナビ 電動サンルーフ パノラミックビューモニター LEXUS Safty System LEXUSプレミアムサウンド アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    370.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤革シート・置き充電・BSM・パワートランクリッド・サンルーフ・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    427.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ 1500W給電

    本体価格
    300万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ガラスサンルーフ レザーエアシート 純正12.3型ナビ・TV 全方位カメラ HUD BSM レーダークルーズ 3眼LEDヘッドライト 前後ドラレコ Fスポーツ専用フロアマット

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期・サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・デジタルミラー・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 特別仕様車 1オナ クリムゾンレッド革 SR マクレビ パノラV PKSB BSM ITS カラHUD AHS Dミラー おく充電 FRDレコーダ 後席AC リヤ5面B パワトラ 3眼LED スパッタリング18AW

    本体価格
    638万円

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    応談

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    本体価格
    123.5万円

関東
102
411万円
関西
101
385.1万円
東海
78
398.8万円
北海道
3
428.7万円
九州
58
448.6万円
東北
21
444万円
北陸・甲信越
19
504.4万円
中国
19
408万円
四国
6
462.9万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ESとカペラのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  カペラ
580万円728万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
2487 排気量(cc) 1839~1998
178 最高出力(馬力) 100~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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