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ESとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
433 中古車掲載台数 15
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒータ/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 本革シート サンルーフ レクサスセーフティシステム+ メーカーナビ&マークレビンソン パノラミックビューモニター ETC2.0 3眼LEDヘッドラ HUD スマートキー パワートランクリッド

    本体価格
    416.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ ETC2.0 AC100V電源 バックカメラ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    385.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・赤革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ 全方位 衝突軽減 レーダークルコン レーンキープ BSM ETC2.0 ドラレコ パワーバックドア シートヒーター/クーラー ハンドルヒーター パドルシフト オートハイビーム

    本体価格
    411.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /サンルーフ/BSM/HUD/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーバックドアパワーシート/シートメモリ/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    478万円

  • レクサス ES 300h 純正12.4型ナビ 三眼LED シートヒーター

    本体価格
    415.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ビルトインETC2.0 電動リアサンシェード シートヒーター シートベンチレーション レザーシート ABS LTA パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    416.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ メモリーナビ・TV パノラミックビューカメラ

    本体価格
    328.8万円

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 革シート 右ハンドル

    本体価格
    119.9万円

関東
115
406.6万円
関西
102
391.2万円
東海
77
401.5万円
北海道
3
428.7万円
九州
70
451.2万円
東北
20
430万円
北陸・甲信越
16
467万円
中国
22
417.3万円
四国
8
454.4万円
地域別台数
関東
7
327万円
関西
2
248万円
東海
4
344万円
北海道
0
---
九州
1
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとCLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  CLクラス
580万円728万円 新車時価格 1520万円2066万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
2487 排気量(cc) 4663~5513
178 最高出力(馬力) 387~517
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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