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ESとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ESとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
698万円880万円
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中古車相場 81万円244.8万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    835万円

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    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

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    880万円

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    108万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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0
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北陸・甲信越
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中国
0
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0
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地域別台数
関東
7
149.7万円
関西
2
198.5万円
東海
9
188.1万円
北海道
1
81万円
九州
2
124.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
108万円

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ESとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  ランサーエボリューションワゴン
580万円698万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
2487 排気量(cc) 1997
178 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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