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ESとミラージュセダンを比較! - みんなの比較車種

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ESとミラージュセダンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   三菱  ミラージュセダン
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
ミラージュセダンの相場表を見る
392 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h サンルーフ BSM 電動シート シートヒーター+エアコン レクサスセーフティシステム 障害物センサー 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー 純正17AW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ HUD BSM デジタルインナーミラー 衝突軽減 レーダークルコン ステアリングヒーター ステリモ メモリーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション パーキングブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    431.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期型・全国1年保証・ユーザー買取車両・メーカーナビ・全方位カメラ・地デジTV・レザーシート・サンルーフ・純正18インチアルミ・プリクラッシュセーフティー・車線逸脱センサー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    474.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    454.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正DA 衝突軽減 BSM クリアランス

    本体価格
    391.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・レーダークルーズ・ETC・パワートランク・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ Ltexシート(ブラック) ムーンルーフ パノラミックビューモニター ハンズフリーパワートランクリッド パーキングサポートブレーキ 3眼LED アダクティブハイビーム リヤスポイラー

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート グレースフル エスコート

    本体価格
    598万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    333.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュセダン 1.5 VIE サルーンG 

    本体価格
    59.9万円

関東
101
408.1万円
関西
94
392.6万円
東海
75
411.3万円
北海道
2
435.5万円
九州
60
448.3万円
東北
13
433.8万円
北陸・甲信越
16
469.5万円
中国
24
408.5万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとミラージュセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  ミラージュセダン
580万円728万円 新車時価格 104.8万円253.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4290×1690×1395  他
2487 排気量(cc) 1298~1998
178 最高出力(馬力) 88~205
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ランサーと共通化を図ったコンパクトセダン

ランサーとの違いはエンブレムのみで兄弟車といえるコンパクトセダンとなった。エンジンは多彩で1.3LのSOHC、1.5Lリーンバーン、1.5LDOHC、1.8LSOHC、1.8Lターボはいずれも直4、また1.6LのV6MIVEC、2Lのディーゼルターボと全7タイプを用意。ミッションは5MTに加え、ガソリンにはINVECS-II 4ATを採用し、FF/4WDが選べる。主要グレードには運転席用エアバッグが標準装備される。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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