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ESとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ESとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

レクサス  ES   スバル  レガシィアウトバック
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 10.8万円375万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 522
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    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

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    53万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
178
160.4万円
関西
36
97.2万円
東海
70
189.7万円
北海道
77
92.8万円
九州
24
195.2万円
東北
58
198.6万円
北陸・甲信越
59
184万円
中国
15
202.5万円
四国
5
198.9万円

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レガシィアウトバックの中古車を探す

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ESとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スバル  レガシィアウトバック
580万円698万円 新車時価格 313.2万円356.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4815×1840×1605  他
2487 排気量(cc) 2498
178 最高出力(馬力) 175
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

6代目レガシィのクロスオーバー

レガシィのクロスオーバーモデルの3代目。乗用車の快適性、SUVの走破性、ステーションワゴンの積載性を兼ね備えている。エクステリアは、アウトドアギアとしての機能性や無骨さを残しながら、上質さを感じさせるデザインとなっている。また、ボディ下部を取り巻くプロテクションパネルやフォグランプ、金属製ルーフレールなどによってアウトバック特有のスタイリングが強調されている。装備面では運転支援システムのアイサイト(ver.3)が採用され、安全性能が高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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