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ESとBRZを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   スバル  BRZ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 118万円358万円
BRZの相場表を見る
3 中古車掲載台数 243
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    353万円

  • スバル BRZ 2.0 R 社外ナビ キセノン 純正6速 純正AW

    本体価格
    125.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    189万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT ナビTV Bカメラ リアスポ

    本体価格
    267.8万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
106
204.3万円
関西
21
191.7万円
東海
56
191.5万円
北海道
5
224.2万円
九州
22
193.5万円
東北
9
206.2万円
北陸・甲信越
8
187.8万円
中国
10
185.5万円
四国
6
194.6万円

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レクサス  ES   スバル  BRZ
580万円698万円 新車時価格 205.8万円437.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
2487 排気量(cc) 1998
178 最高出力(馬力) 200~207
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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