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ESとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   スズキ  マイティボーイ
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
412 中古車掲載台数 9
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV サンルーフ パワーバックドア コーナーセンサー 純正アルミホイール 追従クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    396.4万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h 後期モデル 延長保証制度有 サンルーフ L-texエアー/パワーシート ステアリングヒーター 純正12.3型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth 全方位モニター リア電動サンシェード ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h シートベンチレーション ステアリングヒーター シートメモリ3セット パドルシフト HUD RCTA RCD RSA レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 後期型 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ ムーンルーフ パワーシート シートヒーター フルセグTV オレンジブレキキャリパー ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    393.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /TRDエアロ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/ステアリングヒーター/オートライト/レッドレザー/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    442.9万円

  • レクサス ES 300h 全席シートヒーター 前席ベンチレーション

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    365.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ サンルーフ 全方位 革シート BSM デジタルインナーミラー レザーシート 前席ベンチレーション プリクラッシュセーフティー レーンキープアシスト アダプティクルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    335.5万円

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    67万円

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    応談

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  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

関東
103
406.3万円
関西
104
384.5万円
東海
77
406.1万円
北海道
3
428.7万円
九州
59
453.8万円
東北
20
436.8万円
北陸・甲信越
16
467.3万円
中国
22
408.2万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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ESとマイティボーイのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  マイティボーイ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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