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ESとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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ESとアレックスの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  アレックス
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 12万円98万円
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3 中古車掲載台数 23
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

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    835万円

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    本体価格
    15.3万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
---
地域別台数
関東
7
27.7万円
関西
2
34.4万円
東海
1
98万円
北海道
5
32万円
九州
2
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
29.5万円
中国
0
---
四国
2
32.5万円

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ESとアレックスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  アレックス
580万円698万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
2487 排気量(cc) 1496~1795
178 最高出力(馬力) 105~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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