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ESとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  コロナクーペ
VS
232.2万円698万円
ESの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
473 中古車掲載台数 6
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 革エアーパワーシート ハンズフリーパワートランク ヘッドアップデイスプレイ ブラインドスポットモニター 全方位モニター 純正12.3型ナビ ハンドルヒーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 本革 サンルーフ 全周囲カメラ メモリ―ナビ フルセグ レクサスセーフティ ETC 前後ドラレコ ベンチレーション シートヒーター 18AW

    本体価格
    678万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車/ワンオーナー/ディーラーOPナビ/全周囲モニター/シートヒーター/両側パワースライドドア/衝突軽減システム/レーンキーピング/レーダークルーズ/クリアランスソナー/BSM/

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ&マフラー 黒革シート 純正19インチAW オレンジキャリパー シートヒーター/ベンチレーション メーカーナビ・TV バックモニター 電動リアシェード ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    628万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/12.3型フルセグナビ/Bカメラ/デジタルインナーミラー/L-texシート/スマートキー/プリクラッシュ/BSM/レーダークルーズ/Dインナーミラー/パドルシフト/クリアランスソナー/三眼LED/専用19AW/CVT

    本体価格
    451万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ ムーンルーフ 本革シート ICS

    本体価格
    356万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート サンルーフ 純正DA ナビ 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    475.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ Bluetooth 本革シート

    本体価格
    457.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正ナビ 純正19インチアルミ 純正革巻きステアリング 専用スポーツシート シートヒーター シートメモリ スマートキー ETC

    本体価格
    544.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    349.9万円

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    235万円

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    応談

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    970万円

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

関東
139
407.5万円
関西
111
391.3万円
東海
81
409.9万円
北海道
4
462.3万円
九州
75
448万円
東北
13
401.6万円
北陸・甲信越
20
470万円
中国
24
378万円
四国
6
429万円
地域別台数
関東
1
180万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
2
330万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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レクサス  ES   トヨタ  コロナクーペ
580万円728万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
2487 排気量(cc) 1587~1998
178 最高出力(馬力) 105~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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