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ESとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  パブリカ
VS
259万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 49.8万円278万円
パブリカの相場表を見る
430 中古車掲載台数 18
  • レクサス ES ES300h Fスポーツ 

    本体価格
    401万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    648万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 車両総合評価5点!!!デジタルインナーミラー・サンルーフ・BSM・HUD・三眼LEDヘッドライト・赤×黒色シート

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー ムーンルーフ 黒革Ltexシート ETC2.0 12.3インチディスプレイ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 三眼LEDヘッドライト BSM ドラレコ前後 18インチアルミホイール

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    445.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    358万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ 純正12.3インチディスプレイナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター シートエアコン ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    294.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ・黒革調シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・パワートランク・リアサンシェード・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・レーダークルーズコントロール・

    本体価格
    320.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランクリッド パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 赤革シート 純正12.3インチナビ フルセグ バックカメラ 3眼LEDヘッドライト ムーンルーフ ETC2.0 レーダークルコン セーフティシステムプラス 純正19インチAW リアスポイラー

    本体価格
    282.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

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    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

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    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ 700DX 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

関東
123
408.5万円
関西
104
391.6万円
東海
79
410.6万円
北海道
3
433.7万円
九州
63
448.8万円
東北
18
405.8万円
北陸・甲信越
16
498.7万円
中国
15
384.3万円
四国
9
451.1万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
2
240万円
東海
5
161.6万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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ESとパブリカのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  パブリカ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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