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ESとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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ESとカローラバンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  カローラバン
VS
218万円698万円
ESの相場表を見る
中古車相場 85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
470 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    445.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート トヨタ認定中古車 赤本革シート サンルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    629万円

  • レクサス ES 300h リチウムイオン電池 禁煙車 ムーンルーフ 3眼LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター 純正12.1インチナビ フルセグ 茶革シート シートベンチレーション シートヒーター セーフティシステムプラス

    本体価格
    278.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    377万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ レクサスセーフティーシステム ETC2.0 クルコン メモリーシート シートヒーター シートベンチレーション ワイヤレス充電 ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    408.5万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車 3眼LEDヘッドライト サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーター メモリーパワーシート

    本体価格
    272.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 マクレビ サンルーフ セーフティ 全方位モニタ クルコン BTオーディオ レザー 後席アームレストリモコン BSM 全席Pシート シートヒーター LED ETC 電P 純18AW パドルシフト

    本体価格
    413.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL メーカーナビ BTooth ミラキャスト 全方位カメラ デジタルインナーミラー コーナーソナー ベージュ革 エアー&ヒーター パワートランク プリクラッシュ 操舵支援 サンルーフ BSM AC100V

    本体価格
    317.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナミラー/BSM/サンルーフ/PVM/純正ナビ(TV・Bluetooth・DVD)/三眼LEDヘッド/HUD/パドルシフト/内装ブラウン/TRDエアロ/シートベンチレーション/ステアリングヒーター

    本体価格
    307.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

関東
139
403.8万円
関西
108
388.6万円
東海
79
408.8万円
北海道
4
462.3万円
九州
76
448.2万円
東北
12
394.2万円
北陸・甲信越
19
458.7万円
中国
26
380.2万円
四国
7
426.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとカローラバンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  カローラバン
580万円728万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
2487 排気量(cc) 1295~2184
178 最高出力(馬力) 73~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は470台、カローラバンの中古車は2台掲載しています。
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