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ESとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  ハイエーストラック
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 58万円139.8万円
ハイエーストラックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 5
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    58万円

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    本体価格
    58万円

  • トヨタ ハイエーストラック 平ボデ 

    本体価格
    98万円

関東
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804.3万円
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地域別台数
関東
1
139.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
58万円
中国
0
---
四国
1
98万円

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ESとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ハイエーストラック
580万円698万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 1800~2800
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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