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ESとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  コースタービッグバン
VS
259万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 240万円1580万円
コースタービッグバンの相場表を見る
431 中古車掲載台数 7
  • レクサス ES 300h ムーンルーフ・ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター・シートヒーター・ETC2.0・純正アルミホイール

    本体価格
    399.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車/デジタルアウターミラー/レクサスセーフティシステムプラス/純正メーカーオプションSDナビ/パノラミックビューモニター/全席シートヒーター/ベンチレーション/メモリー付パワーシート/レザーシート/3眼LED

    本体価格
    440万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期・マークレビンソン・サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    458万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h 純正ナビ ドライブレコーダー サンルーフ

    本体価格
    365.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ ブラインドスポットモニタ デジタルインナーミラー 全方位カメラ シートヒーター・ベンチレンショーン シートメモリ オートクルーズコントロール TVキャンセラー ETC2.0

    本体価格
    578.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 赤革シート サンルーフ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート ステアリングヒーター 電動リアゲートETC2.0 サンシェード デジタルインナーミラー

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン/ムーンルーフ/純正12インチナビ/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール/ブラックレザーシート/デジタルインナーミラー/カラーヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    346.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ コースタービッグバン LX キャンピング LX キャンピング

    本体価格
    1580万円

  • トヨタ コースタービッグバン ビッグバン 

    本体価格
    378万円

関東
124
408.7万円
関西
104
391.6万円
東海
79
410.6万円
北海道
3
433.7万円
九州
63
448.8万円
東北
18
405.8万円
北陸・甲信越
16
498.7万円
中国
15
384.3万円
四国
9
451.1万円
地域別台数
関東
2
1107.5万円
関西
0
---
東海
3
511.3万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  コースタービッグバン
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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