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ESとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   米国日産  アルマダ
VS
259万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 90万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
428 中古車掲載台数 4
  • レクサス ES 300h Fスポーツ /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    555.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正12.1インチナビ/3眼LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/パーキングサポート/ブラインドスポットモニター/レザーシート/前席パワーシート/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    356万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ プリクラッシュ LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター バックカメラ レクサスESプレミアムサウンド ブレーキホールド ステアリングヒーター Ltexシート

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/デジタルアウターミラー/全周囲モニター/シートベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーター/本革シート/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    299.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ 衝突軽減システム バックカメラ コーナーセンサー レーンキープアシスト レーダークルーズ レザーシート 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト ビルトインETC2.0

    本体価格
    432.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ Tom'sエアロ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車/純正ナビ(CD/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/サンルーフ/ビルトインETC2.0/前席シートヒーター/前席ベンチレーション/前席パワーシート(運転席メモリー機能付)

    本体価格
    363.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 全周囲カメラ/サンルーフ/デジタルアウターミラー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートクーラー/純正12.3インチナビ/レーダクルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/シートメモリー/ETC

    本体価格
    324.5万円

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  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

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    応談

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    本体価格
    90万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
123
408.6万円
関西
103
391.2万円
東海
77
411.4万円
北海道
3
433.7万円
九州
63
449万円
東北
18
405.8万円
北陸・甲信越
17
493.8万円
中国
15
384.3万円
四国
9
451.1万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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ESとアルマダのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   米国日産  アルマダ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 5600
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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