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ESとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   米国日産  フロンティア
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
フロンティアの相場表を見る
450 中古車掲載台数 3
  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・サンルーフ・革シート・パノラマミックビューモニター・LEXUSsafety・プリクラッシュセーフティ・センタートレース・ブラインドスポットモニター・パーキングサポートブレーキ・ロードサインアシスト

    本体価格
    412.9万円

  • レクサス ES 300h 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    356万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート パワーシート シートヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター レーダークルーズ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 3眼LEDヘッドライト PCS PKSA ドラレコ

    本体価格
    435.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 ブラインドスポットモニター パワートランクリッド レクサスサーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ オートハイビーム バックモニター 黒Ltexシート メモリパワーシート

    本体価格
    341.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ ワンオーナー 純正メモリナビ CD DVD USB BT フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 三眼LEDランプ

    本体価格
    316.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正メモリーナビ ガラスルーフ パワーバックドア ETC2.0 LEDライト LSS コーナーセンサー ドラレコ バックモニター BSM レーダークルコン パドルシフト Bluetooth フルセグ USB オートA/C シートヒーター

    本体価格
    580万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    360万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 前席シートエアコン ステアリングヒーター ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ

    本体価格
    466.9万円

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  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

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    148万円

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    本体価格
    178万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    115万円

関東
129
408.5万円
関西
107
393.3万円
東海
88
403.1万円
北海道
3
433.7万円
九州
69
440.3万円
東北
16
401万円
北陸・甲信越
17
508.4万円
中国
14
357.8万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
178万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとフロンティアのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   米国日産  フロンティア
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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