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ESとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   バンデンプラ  プリンセス
VS
246.9万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 170万円389万円
プリンセスの相場表を見る
434 中古車掲載台数 10
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ ETC スマートキー フルセグTV ムーンルーフ アルミホイール ナビ&TV バックモニター パワーシート キーレス メモリーナビ 1オーナー

    本体価格
    374.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期型 ワンオーナー ハンズフリーパワートランク カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ プリクラッシュ レーントレーシングアシスト AHB 禁煙車

    本体価格
    516.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL qi規格ワイヤレス充電 レクサスCPO認定中古車 2年間メーカー保証付

    本体価格
    530万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター 赤レザーシート 純正10.3インチナビ シートヒーター/ベンチレーション 純正19インチAW 電動リアシェード 3眼LEDヘッドライト 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    488万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー ベンチレーション メモリーパワーシート

    本体価格
    288万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ メーカーナビ マークレビンソン サンルーフ ヘッドアップディスプレイ プリクラッシュセーフティー レーンキープ  前後コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 標識認識 先行車発進告知

    本体価格
    525.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ 赤内装 サンルーフ

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レーダークルーズ パワーバックドア ETC シートヒーター ベンチレーション コーナーセンサー サンルーフ デジタルインナーミラー パワーシート シートメモリー 純正ナビ 純正ホイール 赤革シート

    本体価格
    439.9万円

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    応談

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  • バンデンプラ プリンセス 1300 マークII 内外装レストア済み ETC

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    応談

  • バンデンプラ プリンセス 1300MKII 内外装レストア済み CD ETC

    本体価格
    応談

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    170万円

関東
128
407.5万円
関西
104
390.7万円
東海
82
407.4万円
北海道
3
433.7万円
九州
64
444万円
東北
18
399.8万円
北陸・甲信越
16
504.1万円
中国
11
375万円
四国
8
446.6万円
地域別台数
関東
4
---
関西
2
170万円
東海
2
389万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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レクサス  ES   バンデンプラ  プリンセス
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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