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UXとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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UXとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  A3スポーツバック
VS
167.3万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
683 中古車掲載台数 426
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    336万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 ワンオーナー 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV アダプティブクルーズコントロール レザーシート 純正17インチアルミホイール レーンアシスト LEDヘッドランプ

    本体価格
    330.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 全周囲モニター ワンオーナー

    本体価格
    324万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 1オナOP赤黒革 ベンチ&ヒータS パノラV PKSB BSM カラ-HUD AHS 禁煙車 Dレコ ハンドルH パドルS ハンズPBドア 3眼LED Oキャリパ F専用18アルミ

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 12.3型ナビETC モデリスタエアロ本革シート フルセグ Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 後方死角センサー エアシート シートヒーター スマートキー LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    305.9万円

  • レクサス UX 250h SDナビ バックカメラ ETC2.0 PKSB LSS+ LEDヘッドライト フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 パワーバックドア

    本体価格
    259.5万円

  • レクサス UX 250h 4WD バージョンC サンルーフ ETC バックカメラ

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビTV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ハンドルヒーター・LEDライト

    本体価格
    414.7万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 衝突軽減ブレーキ  コーナーセンサー  黒革パワーシート モデリスタエアロ サンルーフ SDナビ フルセグ カードキー パワーバックドア シートヒーター&エアコン バックカメラ ETC  2カメドラレコ

    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    390万円

関東
178
341.4万円
関西
139
333.9万円
東海
150
326.2万円
北海道
23
353.8万円
九州
96
341.8万円
東北
20
344.8万円
北陸・甲信越
42
340.9万円
中国
27
333.7万円
四国
8
361.3万円
地域別台数
関東
157
270.9万円
関西
86
251.2万円
東海
61
263.6万円
北海道
15
208.6万円
九州
27
246.6万円
東北
12
174.4万円
北陸・甲信越
31
300.8万円
中国
22
291.4万円
四国
15
230.8万円

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UXとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  A3スポーツバック
390万円575.7万円 新車時価格 310万円580万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1986 排気量(cc) 999~1984
146~174 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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