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UXとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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UXとe-tron Sの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  e-tron S
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 435万円488万円
e-tron Sの相場表を見る
665 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー車 修復歴無し 車検整備付 12ヶ月保証 純正ナビ・17インチアルミ 全方位カメラ 障害物センサー シート・ステアリングヒーター 追従型クルコン 電動リアゲートキック開閉 LEDオートライト

    本体価格
    253万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 純正ナビTV パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ・1オーナ・レクサス店記録(R5・R6・R6・R7)・レッドレザー・3メモリパワーシート・シートヒータ・ハンドルヒータ・LEDヘッド・オートマチックハイビーム・レーダーセーフティ・キー2カード1

    本体価格
    382万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 パノラミックビューM OP白革シート シートヒーター ベンチレーション ステアヒーター セーフティーセンス BSM 純10型ナビ BT ETC LEDヘッド Aハイビーム スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    363万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙車 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラルーフレール レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター 黒革シート パワーシートシートヒーター ETC2.0

    本体価格
    325.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ プリクラッシュセーフティ バックカメラ 前席パワーシート 運転席メモリーシート 電動リアゲート 前席ベンチレーション ステアリングヒーター ビルトインETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    255.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    262万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    315.7万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    402.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD マトリクスLEDヘッドライト ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ  プライバシーガラス  バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    435万円

関東
177
333.3万円
関西
128
335.8万円
東海
137
327.1万円
北海道
17
374.2万円
九州
94
349.8万円
東北
26
344.7万円
北陸・甲信越
45
353.7万円
中国
26
308.4万円
四国
15
346.1万円
地域別台数
関東
1
488万円
関西
1
488万円
東海
1
435万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

e-tron Sの中古車を探す

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UXとe-tron Sのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  e-tron S
390万円575.7万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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