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UXとラピードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アストンマーティン  ラピード
VS
156万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
773 中古車掲載台数 15
  • レクサス UX 200 Fスポーツ アーティシャンスピリッツコンプリートカー RSR車高調 エイムゲインGTM21インチ Fスポーツ三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニターF SPORT専用フレアレッド

    本体価格
    468万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    355万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    324万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/ワンオーナー/電動バックドア/赤黒シート/ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動シート/レーダークルーズ/シートメモリ/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    298.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーバックドア/レッドレザー/オートライト/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 修復歴無し

    本体価格
    290.3万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ レクサスセーフティセンスPKSA RSA

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC Ltexレザー・モデリスタ・TRDフェンダー

    本体価格
    332万円

  • レクサス UX 250h バージョンC メーカーナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD セーフティシステム+ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズ クリアランスソナー 10.3型ナビ ERTC2.0

    本体価格
    263万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    698万円

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    778万円

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    本体価格
    569.8万円

関東
206
341.2万円
関西
152
341.1万円
東海
161
347.5万円
北海道
24
376.1万円
九州
106
358.2万円
東北
31
352.7万円
北陸・甲信越
46
350.1万円
中国
31
320.6万円
四国
16
359.3万円
地域別台数
関東
12
831.1万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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UXとラピードのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  ラピード
390万円575.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1986 排気量(cc) 5935
146~174 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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