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UXとX4を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レクサス  UX   BMW  X4
VS
400万円640万円
UXの相場表を見る
中古車相場 288万円818.8万円
X4の相場表を見る
24 中古車掲載台数 73
  • レクサス UX 200 バージョンC CPO(認定中古車) バックカメラ

    本体価格
    400万円

  • レクサス UX 250h 赤革/電動シート 純正ナビ/フルセグTVTRD

    本体価格
    640万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /TRD18インチ鍛造アルミ

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    429万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 セーフティシステム

    本体価格
    508万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ARTISANフルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    459万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 赤レザー プリクラ クルコン

    本体価格
    490万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    475万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    434.7万円

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    428.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 電動ガラスサンルーフ 黒レザーシート

    本体価格
    518万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD SR.・アイボリーレザー・20インチAW

    本体価格
    358万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 下取サンルーフ茶革パドル禁煙トップビュー

    本体価格
    378万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ドライブアシスト ACC 360°カメラ ナビTV

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    338.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD モカフルレザー ACC 地デジ 20AW

    本体価格
    467万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ACC Dアシスト 茶レザー 電動Rゲート

    本体価格
    338万円

関東
13
456.1万円
関西
5
525.6万円
東海
2
444万円
北海道
1
508万円
九州
1
640万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
611.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
415.2万円
関西
18
390.4万円
東海
9
431.5万円
北海道
5
480.7万円
九州
5
393.7万円
東北
2
608.8万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
4
454.2万円
四国
1
358万円

UXの中古車を探す

X4の中古車を探す

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UXとX4のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  X4
390万円535万円 新車時価格 764万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1986 排気量(cc) 1998~2997
146~174 最高出力(馬力) 252~360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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