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UXとSTSを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとSTSの中古車情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  STS
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 82万円
STSの相場表を見る
703 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー レクサスセーフティセンス 純正12.3型ディズプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ワイヤレス充電機

    本体価格
    378.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 12.3インチディスプレイオーディオナビ フルセグTV 全方位カメラ BSM サンルーフ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア 4WD マークレビンソンサウンド

    本体価格
    498万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ワンオーナー/黒レザーシート/純正18インチAW/純正ナビ/フルセグTV/全方位バックカメラ/ドライブレコーダー前後/パワーバックドア/禁煙車/スペアキー有/取扱説明書/保証書/

    本体価格
    266万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+/全周囲/赤レザーシート/ETC/温熱シート/エアーシート/パワーシート/シートメモリー/ドラレコ/パドルシフト/ステアリングヒーター

    本体価格
    271.8万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 10.3型ナビ 黒革シート セーフティシステム ステアリング&シートヒーター エアシート 電動リアゲート スマートキー 純正18AW LEDライト 禁煙車 前後ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    567万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サポカ-S フルセグナビ 全周囲モニタ- BSM ETC LEDヘッドランプ ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 合成皮革シート レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    358.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    82万円

関東
194
341.9万円
関西
135
338.2万円
東海
142
342.8万円
北海道
25
379.3万円
九州
88
351.4万円
東北
26
335.1万円
北陸・甲信越
48
350.3万円
中国
28
313.8万円
四国
17
350.4万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

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UXとSTSのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  STS
390万円575.7万円 新車時価格 658万円1075万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1986 排気量(cc) 3564~4564
146~174 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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