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UXとローマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   フェラーリ  ローマ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 2120万円3680万円
ローマの相場表を見る
811 中古車掲載台数 74
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/マークレビンソン/純正 10.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    345.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDエアロダイナミクスパッケージ1 ムーンルーフ 白革シート 3眼LEDヘッドライト HUD ACC ナビ TV  360° シートH ベンチレーション 電動リアゲート 衝突軽減B BSM LKA ドラレコ

    本体価格
    370.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 全方位カメラ 黒レザーシート 純正SDナビ レクサスセーフティーシステム クリアランスソナー コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    450.1万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ CPO認定中古車 グラファイトブラック ITSコネクト Fスポーツ専用オレンジキャリパー 三眼フルLED(AHS付) ムーンルーフ ドライブレコーダー カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    488万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車  ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ムーンルーフ

    本体価格
    417万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙車/10インチナビ/バックカメラ/衝突軽減システム/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/ドラレコ/ETC/オートマチックハイビーム/前席パワーシート/オートハイビーム

    本体価格
    262.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ムーンルーフ

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ムーンルーフ シートヒーター エアシート 追加クルーズコントロール レーンキープアシスト ドライブレコーダー ETC パワーバックドア

    本体価格
    374万円

  • レクサス UX 250h バージョンL メモリーナビ 全周囲モニター フルセグTV DVD ETC2.0 スマートキー LEDヘッドランプ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    314.6万円

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    2850万円

関東
217
342.9万円
関西
150
338.8万円
東海
173
342.6万円
北海道
27
366.9万円
九州
110
352.2万円
東北
35
343.9万円
北陸・甲信越
50
344.7万円
中国
32
309.6万円
四国
17
352.3万円
地域別台数
関東
35
2884.3万円
関西
13
2771.4万円
東海
9
2955万円
北海道
5
3258.8万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
4
---
四国
0
---

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UXとローマのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  ローマ
390万円575.7万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1986 排気量(cc) 3855
146~174 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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