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UXとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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UXとモビリオの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  モビリオ
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 4.9万円45万円
モビリオの相場表を見る
634 中古車掲載台数 15
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 本州仕入 サンルーフ パワーゲート 赤革

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス LSS PKSB BSM 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ ホワイトレザー 追従クルコン LED

    本体価格
    344.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LSS+ ナビTV全方位C 三眼LED黒革エアシート

    本体価格
    413.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    312万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10型ナビ 合皮黒シート LEDヘッド

    本体価格
    317.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティ・BSM・ムーンルーフ

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 200 バージョンC Mナビ/全方位M/ドラレコ/ETC/パドルシフト

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー サンルーフ

    本体価格
    479.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    32万円

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    本体価格
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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    4.9万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W ナビ CD DVD TV Mサーバ Bカメラ 両PWドア

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

    本体価格
    23.2万円

関東
207
362.7万円
関西
107
361.5万円
東海
111
347.4万円
北海道
31
383.3万円
九州
78
367.2万円
東北
22
382.2万円
北陸・甲信越
37
384.3万円
中国
30
350.5万円
四国
11
365.2万円
地域別台数
関東
9
27.2万円
関西
1
21.8万円
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27.5万円
中国
0
---
四国
2
26.5万円

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UXとモビリオのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  モビリオ
390万円571.7万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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