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UXとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   リンカーン  マークVIII
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
705 中古車掲載台数 4
  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正ナビ フルセグテレビ セーフティシステムプラス パーキングサポートブレーキ サンルーフ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッドライト ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー レザーシート

    本体価格
    351.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC SDナビ フルセグ バックモニター ブラインドS スマートキー クルーズコントロール ワンオーナー車

    本体価格
    295.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 TRDフルエアロ 赤革シート オプション三眼LEDヘッドライト 12.3型ディスプレイ パノラミックビューモニター  オレンジブレーキキャリパー ブラインドスポットモニター パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正10.3型ナビ・フルセグ・ミラキャスト・全方位カメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・ブラックレザーエアーシート・シートH・ステアリングH・パワーバックドア・純正18AW・衝突軽減

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LSS 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ  シートヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター Pバックドア BSM ETC

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 ムーンルーフ パノラミックビューモニター 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    298.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール ナビ テレビ DVD CD Bluetooth対応 シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC レザーシート

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革シート PCS 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    331.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ 2.0ETC レクサスセーフティシステム ASC レーダークルコン レザーシート シートヒーター 純正18インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    296万円

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    158万円

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    285万円

関東
197
336.1万円
関西
140
332.7万円
東海
152
325.4万円
北海道
17
365.7万円
九州
86
355.8万円
東北
26
337万円
北陸・甲信越
40
355.7万円
中国
30
323.2万円
四国
17
335.2万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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UXとマークVIIIのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   リンカーン  マークVIII
390万円575.7万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1986 排気量(cc) 4600
146~174 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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