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UXとディグニティを比較! - みんなの比較車種

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UXとディグニティの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ディグニティ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 406.9万円
ディグニティの相場表を見る
714 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 200 ブルー エディション レクサス認定中古車(CPO) 当社社用車 ムーンルーフ 10.3インチディスプレイナビ 特別使用車専用シート ETC2.0 アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正10.3型ナビ 禁煙 レーダークルーズ 衝突軽減システム 全方位カメラ BSM 本革シート ハンズフリー電動リアゲート シートエアコン パワーシート 車線逸脱警報 フルセグ Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ レザーシート 禁煙

    本体価格
    352.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ムーンルーフ 全周囲カメラ シートクーラー  電動リアゲート シートメモリ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシートレザーシート Bluetooth 3眼LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    350.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 ムーンルーフ パノラミックビューM.

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ムーンルーフ ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    345.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 4WD BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ ベンチレーション パワーバックドア クリアランスソナー 禁煙車 ハイブリッド フルセグTV 黒革シート パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    286.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オナ/TRDエアロ/赤革/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Pサウンド/レーダークルーズ/シートヒーター/電動Rゲート/ETC

    本体価格
    273.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビバックカメラ シートヒーターICS

    本体価格
    249万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正12型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 茶革シート シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチAW LEDヘッドライト スマートキー パワーシート

    本体価格
    237.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティ 4.5 生産台数59台 リムジン仕様 ツインナビ 本革パワーシート スーパーエグゼクティブマッサージシート HIDライト ETC クルコン リヤカーテン 電子制御サス オペラライト V8エンジン バックカメラ 修復歴無

    本体価格
    406.9万円

関東
199
342.8万円
関西
139
339.7万円
東海
143
343.4万円
北海道
24
381.2万円
九州
87
351.1万円
東北
28
339.3万円
北陸・甲信越
46
351.9万円
中国
30
315.1万円
四国
18
357.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
406.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

ディグニティの中古車を探す

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UXとディグニティのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ディグニティ
390万円575.7万円 新車時価格 999万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5335×1870×1485
1986 排気量(cc) 4498
146~174 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

プラウディアのストレッチリムジン

ビッグセダンのプラウディアのボディをさらに285mm延ばして5335mmもの全長を確保したリムジン仕様車。乗車定員は4人のままで、延長分をすべて後席の余裕へと振り向けている。プラウディアとの違いはより大きなフロントグリルや幅の広いBピラー。またエンジンも最高室力280psの4.5LのV8GDIのみになる点。カメラとレーダーで状況を判断し最適な運転をサポートするドライバーサポートシステムの設定や全席パワーシートをはじめ、安全関係でも前席正面/側面、後席側面にエアバッグを設定するなど充実している。国産車では数少ない1000万円オーバーのクルマだ。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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