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UXとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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UXとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ギャランフォルティス
VS
489万円640万円
UXの相場表を見る
中古車相場 12.9万円199.8万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
14 中古車掲載台数 79
  • レクサス UX 200 Fスポーツ 三眼LED/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    580万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 三眼フルLED ムーンルーフ セーフティS

    本体価格
    489万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ /赤L-Texシート/SR/パノラマモニタ/三眼LED

    本体価格
    510万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビフルセグ SRパノラマビュー

    本体価格
    498万円

  • レクサス UX 250h 赤革/電動シート 純正ナビ/フルセグTVTRD

    本体価格
    640万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ワンオーナー ムーンルーフ 新車保証H36年

    本体価格
    545万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ARTISANフルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    550万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙ワンオーナー ナビTV 赤革 SR

    本体価格
    513.1万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 

    本体価格
    515万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ブラックレザーエディション 革シート

    本体価格
    84.8万円

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    37万円

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    33.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 4WD ワンセグ ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ エボX仕様 ブラックグリル HDDナビ

    本体価格
    54.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ETC

    本体価格
    59万円

関東
3
562.5万円
関西
3
525万円
東海
3
526.7万円
北海道
0
---
九州
2
619万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
537万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
68.8万円
関西
15
85.1万円
東海
16
71.1万円
北海道
9
58.4万円
九州
2
60万円
東北
3
54.3万円
北陸・甲信越
5
79.8万円
中国
9
63.8万円
四国
1
39万円

UXの中古車を探す

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UXとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ギャランフォルティス
390万円535万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1986 排気量(cc) 1798~1998
146~174 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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