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UXとエルバを比較! - みんなの比較車種

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UXとエルバの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  エルバ
VS
191.9万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
705 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ETC ナビ TV バックカメラ ハイブリッド車 マフラー加速適応車 クルーズコントロール レザーシート ステアリングヒーター シートヒーター 360°カメラ 電動リヤゲート 前後ドライブレコーダー LED

    本体価格
    365.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10型ナビ 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    325.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 純正12.3インチメモリナビ ベンチレーション ステアリングヒーター レクサスセーフティーシステムプラス パラミックビューモニター ETC 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール 三眼LED

    本体価格
    378.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 黒レザーシート シートヒーター&ベンチレーター LEDオートライト F&Rドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    254.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 黒革シート シートベンチレーション パワーシート パワーバックドア ドライブレコーダー 純正フロアマット ビルトインETC TVキャンセラー

    本体価格
    389.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 バックモニター パワーバックドア シートヒーター クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10型ナビ サンルーフ 追従走行 ETC2.0 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト パワーバックドア ハンドルヒーター シートヒーター パドルシフト バックカメラ パーキングブレーキ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    351.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
199
339.7万円
関西
149
330.7万円
東海
154
312.4万円
北海道
19
359.3万円
九州
91
357万円
東北
18
342.1万円
北陸・甲信越
34
343万円
中国
26
325.5万円
四国
15
340.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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UXとエルバのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  エルバ
390万円575.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) ---
1986 排気量(cc) 4000
146~174 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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