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UXとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとミニロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ミニ  ミニロードスター
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
631 中古車掲載台数 14
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ レクサスセーフティS 本革シート

    本体価格
    283.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 全周囲カメラ 10型ナビ 電動リアドア

    本体価格
    383.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD /ナビTV/全周囲カメラ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    357.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL カラーHUD・ムーンルーフ・置き型充電

    本体価格
    332万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 360°カメラCARPLAY対応パワーバック

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ /レザーシート /純正ナビ

    本体価格
    340.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 茶革

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック LSS 純正メモリーナビ PKSB 全方位カメラ

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正ナビ 革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    334.3万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

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    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    295万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
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  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    208万円

関東
177
359.1万円
関西
102
361.9万円
東海
157
354.2万円
北海道
26
390.6万円
九州
72
370.2万円
東北
20
372.8万円
北陸・甲信越
41
379.9万円
中国
28
320.2万円
四国
8
340.5万円
地域別台数
関東
6
116.7万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

ミニロードスターの中古車を探す

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UXとミニロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ミニ  ミニロードスター
390万円571.7万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1986 排気量(cc) 1598
146~174 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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