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UXとロイヤルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レクサス  UX   マセラティ  ロイヤル
VS
169.8万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
ロイヤルの相場表を見る
681 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ・レーダークルーズコントロール・BSM・バックカメラ・社外前後ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・前席シートヒーター・前席パワーシート・パワーバックドア・レーンディバチャーアラート

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 13000キロ 衝突被害軽減ブレーキ ヒートブルーコントラストレイヤリング 合成赤革 シート&ステアリングヒーター 2オーナー ブラインドスポットモニター パワーバックドア ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    356.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR 3眼LED 360度モニタ ドラレコ ACC PCS

    本体価格
    303.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ロングラン保証付

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 修復歴無し

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 3眼LEDヘッドライト ルーフレール ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 10.3型ナビ シートヒーター レーダークルーズ ハンズフリーパワーバックドア 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    377.2万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 赤革シート シートヒーター パワーバックゲート オートリトラミラー 純正18アルミ 純正ナビ フルセグ DVD BT ドラレコ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 赤レザーシート マークレビンソンサウンドシステム パワーバックドア 純正10.3型ナビゲーション フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ ミラキャス 全方位モニター ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサスセーフティシステム 純正ナビ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ロイヤル レヴァンテ 禁煙車 赤革シート 純正ナビ ワンセグTV 全周囲カメラ レーダ-クル-ズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー パワーシート シートヒ-タ- 電動格納ドアミラー オートライト

    本体価格
    267.9万円

関東
194
333万円
関西
144
331.2万円
東海
148
316.2万円
北海道
16
355.7万円
九州
86
350.1万円
東北
22
333.3万円
北陸・甲信越
32
336.8万円
中国
28
319.1万円
四国
11
318.6万円
地域別台数
関東
1
267.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  UX   マセラティ  ロイヤル
390万円575.7万円 新車時価格 1390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4910×1890×1385
1986 排気量(cc) 4930
146~174 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

超豪華な4ドアセダン

クアトロポルテの後継車として1988(S63)年にデビューしたマセラティの旗艦高級4ドアセダンがロイヤルだ。豪華なインテリアと大柄なエクステリアは一度見たら忘れられないほど強烈な存在感を醸し出す。カムカバーに赤い結晶塗装を施したエンジンは、強力な4.9LのV8DOHC。4基のキャブレターを装着して最高出力300psを叩き出す。300psのパワーと2tの車重に見合うよう、ディスクブレーキはベンチレーテッドとしてストッピングパワーを確保した。ミッションは3ATのみ。1986(S61)年にデビューした3代目クアトロポルテとのエクステリア上の違いは、大型バンパーやサイドシル、アロイホイール部分のステンレス製プレートといった具合。ダッシュボードの中央にはお馴染みラ・サール製時計が輝いている。またリアシートにはビルトインタイプのピクニックテーブルが装備されるなど、従来のクアトロポルテと比較しても、より豪華な装備となっているのが特徴だ。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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