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UXとアストラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   オペル  アストラ
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
654 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h バージョンC ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・オートハイビーム・誤発進抑制機能・純正ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・前後ドライブレコーダー・純正AW・ETC・3眼LED

    本体価格
    278.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー ユーザー買取車 セーフティシステムプラス ムーンルーフ BSM 三眼LEDヘッドライト Mレビンソン ドライブレコーダー 全方位カメラ Pバックドア ETC2.0 キー2コ カードキー

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ムーンルーフ・純正10.3型ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・黒革シート・アクティブクルーズコントロール・障害物センサー・電動シート・シートヒーター・パワーゲート・純正AW・ETC

    本体価格
    360.8万円

  • レクサス UX 250h LSS+A SDナビ バックモニタ- ETC2.0

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ホワイトレザーシート

    本体価格
    264万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 距離9682km ムーンルーフ ルーフレール 17インチAW LEDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア パワーシート ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全周囲 三眼LED 赤本革 レクサスセーフティ ルーフレール 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート パワーバックドア パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    374.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    302.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ・パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・パワートランク・赤革シート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・ブラインドスポットモニター・ETC・

    本体価格
    345.8万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
173
336万円
関西
126
335.3万円
東海
135
325.5万円
北海道
17
370.1万円
九州
91
349.6万円
東北
26
344.7万円
北陸・甲信越
44
354.5万円
中国
26
308.3万円
四国
16
344万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとアストラのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   オペル  アストラ
390万円575.7万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1986 排気量(cc) 1795~1998
146~174 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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