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UXと407SWを比較! - みんなの比較車種

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UXと407SWの中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  407SW
VS
400万円640万円
UXの相場表を見る
中古車相場 15万円49.7万円
407SWの相場表を見る
21 中古車掲載台数 11
  • レクサス UX 200 Fスポーツ CPO(認定中古車) バックカメラ

    本体価格
    455万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLED 専用グリル AHS HUD BSM

    本体価格
    474.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    555万円

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO(認定中古車) バックカメラ

    本体価格
    400万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    459万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 セーフティシステム

    本体価格
    508万円

  • レクサス UX 200 バージョンL サンルーフ

    本体価格
    482.7万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 現行1オナLtex赤革SR LSS+ BSM PKSB 3眼LED

    本体価格
    465万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革/SR/GNOSIS20インチAW/三眼LEDライト

    本体価格
    555万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 407SW 2.2 レザー内装/HDDナビ+地デジTV/G・ルーフ

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    49.7万円

  • プジョー 407SW 3.0 ガラスルーフ 黒革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 407SW 3.0 

    本体価格
    42万円

  • プジョー 407SW スポーツ 3.0 1オーナーHDDナビETCキセノンOZ18AW

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 407SW 3.0 パネラマガラスルーフ 黒レザーシート

    本体価格
    34.8万円

  • プジョー 407SW 2.2 

    本体価格
    15万円

  • プジョー 407SW 3.0 正規D車 黒革 ナビETC Dレコ Gルーフ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 407SW エグゼクティブ 3.0 ベージュレザーシート

    本体価格
    38万円

  • プジョー 407SW エグゼクティブ 3.0 純正HDDナビ 社外17 下取り車販売

    本体価格
    39.8万円

関東
11
457万円
関西
4
515万円
東海
2
444万円
北海道
1
508万円
九州
1
640万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
611.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
34.9万円
関西
2
36.9万円
東海
1
38万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
49.7万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

407SWの中古車を探す

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UXと407SWのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  407SW
390万円535万円 新車時価格 380万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
1986 排気量(cc) 2230~2946
146~174 最高出力(馬力) 158~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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